Muito se fala da Idade Média com uma época de trevas na história humana. Eu particularmente discordo desta visão e motivado por isso gostaria de compartilhar uma série de invenções que mudaram a civilização ocidental e se originaram nesta época tão diferente dos dias atuais.
Sabe-se que um monge chamado Eilmer voou mais de 600 pés (180 metros) com um planador, uma espécie de asa delta, construído por ele mesmo, feito notável para a época. Ele era obcecado pela lenda de Ícaro e passou dias inteiros estudando o voo dos pássaros para projetar a sua engenhoca voadora. Um belo dia saltou da torre mais alta e planou, só vindo a cair por uma distração, fato que levou à fratura de suas pernas e a impossibilidade de prosseguir no invento. A despeito disso, continuou melhorando o desenho original, chegando a sugerir uma asa traseira maior para melhorar a estabilidade.
Quando eu era uma criança, eu gostava de brincar na natureza, eu não me preocupava com o meio ambiente. Mas desde que vim aqui e tive meus próprios filhos, os lugares que eu costumava brincar quando criança desapareceram. Então eu resolvi fazer alguma coisa sobre isso. Desde 2000, tem havido uma conversa sobre aquecimento global e também no Japão há muito pouco espaço para o lixo. Em todos os lugares do mundo há pouco espaço para o lixo e os efeitos dele podem ser muito ruins. Então, usando tecnologia Japonesa, pensamos que seria possível transformar de volta o plástico em petróleo. Ele é feito de petróleo, então não deveria ser muito difícil transformá-lo de volta. Desta maneira nós começamos. Esta é a máquina de conversão de petróleo. Nós removemos a tampa. Nós colocamos o plástico aqui dentro. Estes são os ingredientes de plástico que será transformados em óleo. Um bom ponto da pequena máquina é que você não tem que partir o lixo, você pode colocá-lo como ele é. Então é fácil de entender que ele vira óleo. Então eu a ligo, a temperatura começará a subir. O plástico começará a derreter e se tornar líquido. Depois do líquido evaporar, o gás passará por aqui e entra aqui. Esta é uma água de refrigeração, e então o gás se torna óleo. O óleo é OK para ser queimado como é. Você pode depois processá-lo para fazer gasolina, diesel e querosene. Se você separar o óleo, pode usá-lo em um carro, ou uma motocicleta, um gerador, um aquecedor, um fogão. Você pode usar da mesma maneira que um óleo comum. De 1kg de plástico, você pode fazer aproximadamente 1L de óleo. Se você queima 1kg de plástico, ele se torna em 3kg de CO2. Usando eletricidade e calor, nós podemos trazê-lo de volta a óleo e reduzir em torno de 80% as emissões de carbono.
Mesmo em países desenvolvidos, o lixo é espalhado por pessoas descuidadas. Em países em desenvolvimento, mesmo se eles se importem, eles não sabem como, então eu levo esta máquina lá e ensino a eles.Esta é a única máquina que pode ser transportada por avião. Nós a levamos a Africa, Filipinas, Ilhas Marshall. E com as crianças lá, nós coletamos o lixo e fazemos óleo. As pessoas começam a ver que isto não é lixo, este plástico disposto, a tampa da garrafa, a embalagem do lanche, é petróleo. Então quando uma criança entende isto, o lixo se torna limpo. As pessoas não sabem que o lixo é petróleo, é por isso que elas o estão jogando fora. Se eles sabem que ele se torna petróleo, eles irão coletá-lo. Isto é um poço de petróleo! Um campo de plástico!
No Japão, nós usamos petróleo que viaja grandes distâncias, do Iraque, Irã, Arábia Saudita. Ele é purificado em refinarias e distribuído por caminhões tanque. E nós vamos comprá-lo em postos de combustíveis. As marcas de CO2 são muito altas. Se nós transformarmos de volta o nosso lixo de plástico em petróleo, então as nossas emissões de CO2 serão muito menores. Se o mundo inteiro começar a fazer isso, a quantidade de CO2 reduzirá dramaticamente.
Tradução:
"Existem algumas coisas na vida que você simplesmente não consegue parar de fazer, e estourar bolhas num plástico de bolhas definitivamente é uma destas. Nós sabemos que é praticamente impossível passar por um plástico destes e não querer pegá-lo e estourar aquelas pequenas bolhas até fazer aquele delicionso barulhinho "POP". Este passatempo viciante que costumava ser restrito aos momentos em que você muda de casa ou alguém sensível te mandou junto com alguma coisa pelo correio. Agora, alguém que tinha muito tempo livre e obviamente não estava ocupada projetando a próxima sonda espacial, trouxe uma versão eletrônica feita sob medida para você. Estas bolhas nunca terminam. Cada vez que você apertar uma das bolhas eletrônicas, ela emitirá o delicioso barulhinho. Testamos várias vezes e este é o nosso vencedor. Super ridículo, mas você pode tentar desbancá-lo."
Você já tentou pular corda, sabe que é um ótimo exercício, mas a sua coordenação motora não permite?
Você fica enrolado na corda, não sabe se pula ou faz ela passar pela cabeça, e fica se sentindo um idiota?
Seus problemas acabaram! ? Agora não é preciso mais uma corda para pular corda, basta adquirir o produto aí de baixo:
O fogão por indução magnética relatado neste blog nada mais é do que a aplicação para cozinha de um princípio há muito tempo conhecido. Existe ali uma bobina que é excitada em uma frequencia específica. O campo eletromagnetico oscilando nesta frequencua é capaz de gerar correntes induzidas em qualquer objeto de metal que seja colocado próximo a ele (veja a interessante discussão nos comentários sobre o fato de ser qualquer metal). É o mesmo princípio de funcionamento das antenas. Estas correntes induzidas vão circular nos objetos e causar aquecimento pelo efeito Joule, que é o mesmo efeito que faz o chuveiro elétrico funcionar, assim como o fogão elétrico, a sanduicheira elétrica, etc. Porém, nestes últimos, a corrente que circula provém diretamente da tomada. No fogão de indução, não há nenhum contato direto entre a fonte geradora de eletricidade e o objeto que está sendo aquecido. Este mesmo princípio é utilizado nos aquecedores indutivos de peças, muito utilizados pelos mecânicos em serviçoes de manutenção, quando se deseja causar a dilatação de uma determinada peça. Esta então é aquecida com este objetivo.
O funcionamento desta forma é muito mais seguro, evitando o risco de choques elétricos e o mais curioso é que a superfície do fogão não se aquece, apenas a panela. Esta é a "mágica" do eletromagnetismo.
Uma bateria, que é na verdade uma célula elétrica, é um componente que produz eletricidade a partir de uma reação química. Uma bateria consiste estritamente de uma ou mais células conectadas em série ou paralelo, mas o termo é geralmente usado para uma única célula. Uma célula consiste de um eletrodo negativo, um eletrolito, que conduz os íons; um separador, também condutor de íons; e um eletrodo positivo.
Linha do tempo
* 1748 - Benjamin Franklin cunhou o termo "bateria" pela primeira vez, para descrever um arranjo de pratos de vidro. * 1780 to 1786 - Luigi Galvani demonstrou o que hoje conhecemos ser a base dos impulsos neuronais e lançou a pedra fundamental na pesquisa de inventores posteriores a ele, como Volta. * 1800 - Alessandro Volta inventou a pilha e descobriu o primeiro método prático de geração de energia elétrica. Construída de discos alternados de zindo e cobre com peças de cartões embebidos em salmoura entre os metais, a pilha de Volta produzia corrente elétrica. O arco condutor metálico era usado para carregar a eletricidade para distâncias maiores. A pilha de Alessandro Volta foi a primeira célula de bateria "úmida" que produziu uma corrente estável e confiável. * 1836 - Inglês, John F. Daniel inventou a célula de Daniel que usava dois eletrólitos: sulfato de cobre e sulfato de zinco. A célula de Daniel era um pouco mais segura e menos corrosiva que a célula de Volta. * 1839 - William Robert Grove desenvolve a primeira célula combustível, que produzia eletricidade combinando hidrogenio e oxigênio. * 1839 to 1842 - Inventores criaram melhoramentos para as baterias que usavam eletrodos líquidos para produzir eletricidade. Bunsen (1842) and Grove (1839) invented as de maior sucesso. * 1859 - Inventor francês, Gaston Plante desenvolveu a primeira bateria de ácido que podia ser recarregada. Este tipo de baterias é usado em carros hoje em dia. * 1866 - Engenheiro francês, Georges Leclanche patenteou a bateria de zinco-carbono, batizada de célula de Leclanche. De acordo com "The History of Batteries": "A célula original de George Leclanche foi construída em um pote poroso. O eletrodo positivo consistia de dióxido de manganês esmagado com um pouco de carbono misturado. O eltrodo negativo consistia de uma vareta de zinco. O catodo era colocado dentro do pote e uma vara de carbono era inserida para atuar como um coletor de corrente. O anodo ou vara de zinco e o pote eram então imersos em uma solução de clorido de amônia. O líquido agia como o eletrolito, prontamente infiltrando-se nos poros e fazendo contato com o material do catodo." * 1868 - 20.000 células de Georges Leclanche já eram usadas em equipamentos de telégrafos. * 1881 - J.A. Thiebaut patenteou a primeira bateria com ambos o eletrodo engativo e o pote poroso colocados em um copo de zinco. * 1881 - Carl Gassner inventou a primeira bateria "seca" de sucesso comercial. (célula de zinco-carbono) * 1899 - Waldmar Jungner inventou a primeira bateria recarregável de níquel cádmio. * 1901 - Thomas Alva Edison inventou as baterias alcalinas. * 1949 - Lew Urry invented inventou as pequenas pilhas alcalinas. * 1954 - Gerald Pearson, Calvin Fuller and Daryl Chapin inventaram a prieira bateria solar.
Este vídeo mostra algumas invenções feitas por pessoas negras nos EUA, entre os anos de 1800 a 2000.
Patentes concedidas a:
A. Benjamin--Stainlees Steel Scouring Pad A.J. Beard--Car Coupling A. P. Ashbourne--Biscuit Cutter B. Edmond & N.E. Barnes--Automatic Film Mover B.F. Baker--Automatic Cashier C.A. Bankhead--Assembled Composition Printing Press C.A. Bailiff--Shampoo Head Rest C.W. Allen--Self Leveling Table Cecil Rivers--Circuit Breaker with Single Test Button Mechanism D. Baker--Signal Apparatus G.E. Becket--Letter Box G.T. Sampson--Clothes Dryer George Alcorn--Method of Fabricating an imaging X-ray spectrometer George Grant--Golf Tee Henry Blair--Seed Planter J.A. Sauer--Coin Changer Mechanism J.B. Allen--Clothes Line Support J.H. Smith--Lawn Sprinkler J.M. Allen--Remote Control Apparatus J.S. Adams--Propelling means fro Aeroplanes J.S. Allen--Package Tie Jerry Shelby--Engine protection system for recoverable rocket booster L.C. Bailey--Combined Truss and Bandage & Folding Bed Marcelleaus P. Baines--Motor vehicle engine immobilizer security system and method, co-inventors Thomas M. Forest, David T. Proefke, Axel Nix N. Alexander--Folding Chair Patricia Bath--Laser Apparatus for surgery of Cataractous Lenses R.T. Allen--Vertical Coin Counting Tube Ralp.W. Alexander--Corn Planter Check Bower Sarah Boone--Ironing Board Sharon Barnes--Process and apparatus for contactless measurement of sample tempature( urine samples) Tanya R. Allen--Undergarment with a pocket for releasably securing an absorbent pad Virgie M. Ammons--Fireplace Damper Actuating Tool W.B. Abrams--Hame Attachment W. Bailis--Ladder Scaffold Support W. Barry--Mail cancelling machine and mailing stamping machine W. J. Ballow--Combined hat rack and table
Só uma sugestão de vídeo bem interessante. Algumas já são repetidas, mas vale a pena conferir. Gosto de ver estas idéias inusitadas pra não ficar satisfeito com o cotidiano. É sempre bom pensar diferente. Bom também ver que tem gente que pensa diferente também.
Você se interessa pelo assunto invenções e inventores?
Confira as outras postagens neste blog sobre este assunto: Invenções
Sempre pensei nesta questão. Quando acaba a luz, normalmente em épocas de tempestade, justamente nesta hora os semáforos deixam de funcionar, causando uma enorme confusão no trânsito. Parece que a tendência é que isso acabe, se esta invenção pegar. É um semáforo com lâmpadas LED comum, como alguns que já podem ser vistos nas grandes cidades (em BH, por exemplo, a Av Afonso Pena tem deles em toda a sua extensão), que além das vantagens de menor consumo de energia e maior vida útil, ainda traz um banco de baterias que impede o seu desligamento em caso de falta de energia. É uma idéia relativamente simples, que foi implementada por professores da USP.
Este moço teve a idéia de alimentar a bateria de seu notebook pedalando. Improvisou um acoplamento de uma bicicleta com um pequeno gerador ( a ímãs permanentes, provavelmente). Este gerador gera corrente alternada que alimenta um inversor. O inversor é necessário pois a corrente gerada pelo pedalar não tem uma frequencia fixa. Na saída deste inversor ele ligou a fonte que carrega a bateria. Na verdade, não seria necessário o inversor, pois a bateria é carregada com corrente DC, presente no interior do inversor. Com um retificador e um banco de capacitores já dá.
Um agricultor do Amapá inventou uma roçadeira para ajudá-lo no trato da lavoura e já conseguiu até vender o equipamento.
As árvores de laranja, limão e tangerina se espalham pela fazenda de José Alfaia Batista. Ele e mais dois trabalhadores tomam conta dos 9 hectares de plantação.
Muito serviço para pouca gente, principalmente, na hora de aparar o mato alto. Outro problema, já que uma boa roçadeira não sai por menos de R$3 mil.
A necessidade transformou o agricultor em inventor ele criou uma roçadeira sem nem sair da fazenda. Foi de um carrinho-de-mão velho e um mini-buggy sucateado que seu Alfaia fez a primeira roçadeira.
Do buggy, foi tirado o motor que foi acoplado à base do carrinho já sem a caçamba. Faltava uma lâmina para roçar que foi retirada do feixe de mola de um caminhão.
Quando o agricultor viu que a idéia deu certo resolveu investir na invenção. Começou a retirar a caçamba de todos os carrinhos-de-mão da propriedade para criar novas roçadeiras com alguns ajustes.
O motor, agora, é comprado em lojas especializadas. Um colete é colocado em volta do pescoço para garantir melhor manejo da máquina. É hora do teste.
Num movimento de vai-vém, a roçadeira corta e tritura o mato facilitando a absorção pelo solo. O capim vira matéria orgânica para a terra. Seu alfaia quer, agora, ganhar dinheiro com a invenção.
“A partir do momento que eu vi que deu certo, comecei a ver as facilidades que eu tinha para trabalhar com ela e o potencial dela, aí me preocupei em patentear”, diz Alfaia.
Outro argumento na hora da venda é o uso versátil do motor, numa região onde a maioria das fazendas não tem energia elétrica e o produtor não tem condições de comprar um motor para cada maquinário.
Acoplado a um esmeril o motor ajuda a amolar facas com uma polia pode ser usado no corte de madeira. Um instrumento chamado catitu, ajuda a ralar a mandioca. Serve até para um passeio de bote no lago.
Seu Alfaia já vendeu a agricultores da região 28 unidades do seu invento.
Fonte: Globo Rural (17/07/03)
A patente da invenção já foi obtida sob o número de PI02025642, e pode ser conferida na revista do INPI. O autor aparece também no evento Amazontech, já como micro-empresário.
A chupeta foi inventada por um médico russo, Stoitchcovsky, na antiga União Soviética. Ele não suportava o choro constante da sua filha, Katerínikoskitóva, e aperfeiçoou um método de silenciamento que ele conhecera quando trabalhava na KGB (ex-agência de inteligência russa). Como não queria matar a sua própria filha, que apesar de chata era muito amada, trocou o ferro derretido por plástico e meteu-o na boca da bebê. Como isso funcionou na perfeição, Stoitchcovsky adaptou a chupeta (como ficou conhecido o instrumento silenciador de crianças) e fez com ela um instrumento de alimentação (já que a criança chorava quando lhe tiravam a chupeta para comer). Stoitchcovsky só não ficou milionário com esta sua invenção porque tudo na época era controlado pelo Estado e eles assumiram a patente da chupeta e do biberão. Isso era tão útil que até os Estados Unidos incorporaram a chupeta e o biberão no seu país, mas fingiram que foi uma criação norte-americana para não admitirem a utilização de um instrumento soviético nas suas crianças.
Quem convive com pessoas deficientes sabe a luta que é quando surgem as escadas no meio do caminho. O mundo não foi feito para cadeiras de rodas. Felizmente, existem pessoas que se preocupam com este problema. Recentemente, um inventor brasileiro apresentou na Globo uma cadeira de rodas que é capaz de subir, descer e até parar no meio de uma escada. Existe também uma similar americana, porém no modelo americano a pessoa precisa da ajuda de um corrimão. Em outro post mostrei um cara que fez isso por conta dele, com uma cadeira normal. Na minha opinião, a do brasileiro é muito melhor, pricipalmente porque não são todos os usuários de cadeiras de rodas que têm mobilidade e/ou forças suficientes nos braços. No video ele comenta que há também um modelo italiano, mas o que eu achei na internet é muito tosco, não tem nem motor e o cara desce a escada "escorregando". A cadeira brasileira ainda não está à venda, mas quem quiser falar com o Eng. Ary de Almeida Prado Júnior, que é o responsável pelo projeto é só telefonar para (41) 8404-3349.
O sonho de voar do ser humano não é novo. Na mitologia grega, Ícaro já construía asas de cera para tentar chegar ao céu. Desde então, vários procederam à tentativa de construir máquinas voadoras. Podemos lembrar de Leonardo da Vinci, com seus primeiros esboços do helicóptero, até chegarmos aos primeiros balões de gás. O primeiro veículo mais pesado que o ar a levantar vôo foi projetado e construído pelo brasileiro Santos Dumont, apesar da primeira patente ter sido registrada em nome dos irmãos Wright. Daí toda uma história da aviação foi desenvolvida no inquieto século passado. Hoje em dia já nos deparamos com inventos surpeendentes, como a recente engenhoca do suíço Yves Rossy, que voou pelos Alpes (tá bom, ele teve que saltar de um avião, mas não tira o mérito) controlando asas a jato, o que lhe rendeu o apelido de "Fusion Men". Seguindo na mesma linha, segue o impressionante invento do Neozelandês Glenn Martin (jetpack, ou mochila voadora), que consegue voar 48km em 30 min, com 19 litros de gasolina.Ele pretende comercializar o invento por US$100.000,00. Será que daqui a um tempo teremos executivos voando por aí para evitar os engarrafamentos?
O mercado brasileiro acaba de receber um produto com uma proposta aparentemente inusitada. Trata-se do Top Chef Creative, um fogão com sistema de aquecimento que funciona por indução eletromagnética.
Com 84% de eficiência no aquecimento--se comparado aos fogões a gás, que atingem 40%--o fogão tem consumo de energia que equivale a um terço do consumo de um chuveiro elétrico.
